上海交通存在的问题主要包括以下几个方面：
高架交通标识混乱和不科学，导致司机经常走错叉口，甚至外地司机和上海老司机都会因此迷路。
上海高速高架交叉路口存在“四不通八不达”的现象，例如南北高架与内环高架（中山北路端）立体交叉路口曾出现无法由东向北和由北向东通行的问题，给交通畅通带来困惑。
内环和外环线之间的路网密度低，结构不健全，可达性差，导致车辆绕行严重，抑制了人们迁移的意愿，也满足不了未来发展的需要。
过江交通处于全面饱和甚至超饱和状态，频繁的刹车和启动诱发了大量交通事故，影响了设施的通行能力。
随着车辆数量的急剧增加，原有道路基础设施已不能适应交通运输需求，导致交通拥堵问题加剧。
公共交通体系在某些区域做得很好，但在其他区域却显得捉襟见肘，导致大量市民选择开车出行。
尽管有大量的交通人员投入治理和疏导，但效果并不如人意，部分违章行为仍旧屡见不鲜。
交通管理在交通疏导和执法等方面存在不足，未能有效缓解交通拥堵问题。
上海的城市规划存在一些不合理之处，如道路宽度不足、路口设计不合理等，导致交通拥堵现象频发。
城市东西向和南北向道路交通布局不协调，解放后受经济财力的限制，没有能力改变这种状况。
随着居民收入的不断提高，汽车数量急剧增加，但道路基础设施未能跟上汽车数量的增长，导致交通拥堵问题加剧。
尽管上海拥有较为完善的公共交通系统，但部分区域公共交通覆盖不足，导致市民过度依赖私家车出行，加剧了交通拥堵。
上海的绿牌车数量暴增，导致路上车子多了，堵车自然跟着来了。
电动自行车（外卖员、快递员）数量激增，与其说是恶劣交通的元凶，不如说是老百姓为了通勤效率的无奈选择。
中心城区的停车位紧张，导致车辆难以停放，加剧了交通拥堵。
这些问题的存在，不仅影响了市民的出行效率，还对环境造成了负面影响。解决这些问题需要政府、企业和社会各界的共同努力，通过优化交通基础设施、加强交通管理、发展公共交通、限制私家车购买等多种措施来缓解交通拥堵，提高城市交通运行效率。
