最近，不少旅客发现，在使用东航APP搜索上海飞北京的机票时，订票页面不仅显示东航自己的航班，连国航，南航和吉祥的航班票价信息也一同列出。
不仅仅是东航APP，在国航和南航的APP上搜索不少航线，同样也能看到东航的航班票价信息。
记者从几家航司人士处确认，目前三大航之间确实在共飞航线上全面开始了机票互售，目前在国航，东航，南航的APP上，不少国内航线都可以买到另外两家航司执飞的航线机票。
三大航全面开启互售的背后，是机票销售渠道的不断演变，尤其是航司自身的直销渠道，在长期与分销渠道的博弈中，航司的APP已经越来越像OTA。
▲东航APP上京沪航线预定页面可看到多家航司的机票
在自己APP上卖别家的票
传统航司之间在销售上的合作，主要集中在代码共享上。代码共享合作是指乘客所购买的某家航司代码的机票，其实际承运方为另一航空公司，相关航班即被称为代码共享航班。
互售则是乘客在东方航空APP上能够直接看到南航代码的机票，进入预订页面后，东航的系统则会提示值机需要到南航的柜台办理。相当于整个交易过程中，东航扮演了机票代理的角色。
不过据记者了解，东航并不会在上述交易中获得代理费，只是在后续会跟南航进行具体票价的结算，南航在东航APP上展示的票价和舱位，也是由南航来决定；同样，东航机票在南航APP和国航APP上的操作也是如此。
其实与东航最早开始互售的是吉祥航空。早在2018年10月，东航和吉祥两家航司的官网就已经实现了互售机票，当时东航和吉祥刚刚实现交叉持股，互售机票也是双方一系列深入合作的一部分。
三大航之间开启机票互售的尝试则是在去年，当时只是在京沪广部分航线试点，今年则进一步扩大到了更多共飞航线。
记者通过搜索三大航的APP发现，目前几家航司在各自APP和对方APP上展示的同一航线的票价并不相同，最低票价还是留在了自己的APP上。
对此，其中两家航司的市场部人士都对记者透露，在各自APP上开启互售的主要目的是为自己的会员提供更多出行选择，特别是那些对航班时刻比较敏感的高端常旅客，未来开放更多航司以及国际航线也不是没有可能。
3357元机票实际1070元？
三大航集体宣战“机票乱象”
航司1070元的机票在第三方购票渠道卖3357元，旅客花490元买机票230元是搭售产品……近年来，部分第三方代理平台“低买高卖”赚取差价、捆绑销售增值服务、擅自加收退改费等违规操作屡见不鲜。这种价格“双轨制”导致旅客支付的机票价格高于航司官方定价，严重侵犯消费者权益，引发大量投诉。针对此类乱象，近两日，南航、东航、国航均发布相关公告，明确打击第三方销售商加价销售、多收退改手续费等违规行为，进一步规范机票代理市场，保障旅客权益。
3月14日，南航发布《关于维护旅客权益的特别公告》称，即日起，针对旅客在第三方购票渠道中出现的“机票价格与行程单不一致”“多收退改手续费”“对免费特殊服务加收费用”三类情况，南航在“南方航空”APP、“中国南方航空”微信小程序和95539客服热线开设购票问题反馈通道，经旅客本人反馈并成功核实后，南航将先行垫付旅客相应的差价损失，并按照协议约定对涉事单位采取追责措施。
继南航之后，3月15日，东航和国航也分别发布了关于维护旅客权益的公告。
东航在公告中指出，旅客购票后可登录“东方航空”APP或“中国东方航空”微信小程序，进入“服务大厅”，点击“客票验证”输入相关信息后进行客票验真、票价税费查询。旅客如发现查询结果与实际不符，可通过“东方航空”APP进入“服务大厅”，点击“意见反馈”或拨打东航95530客服热线进行反馈。一经查实，东航将为旅客退还差价损失，并按照相关协议对涉事单位采取追责措施。
稿件来源 | 新闻晨报 第一财经 羊城晚报 北京商报 看齐综合
看齐编辑 | 陈曲
